新年あけましておめでとうございます。
新年早々、Rail Magazine, RM MODELS, 鉄おも！等でお馴染みの「ネコ・パブリッシング社」が親会社に吸収されて無くなるらしいというニュースを目にしました。今は異議申し立て期間なので、企業体の解散まであと1か月といったところでしょうか。慣れ親しんだ企業の名前が無くなるのは悲しいことですが、出版不況と言われる折、名前がなくなるだけで済むことを祈っています。
緊急事態宣言がまた出るとかも言われています。どんよりした世の中で、今年もしばらくは活動少な目になると思いますが、宜しくお願いいたします。
おまけ：古い写真から萩山駅の西武351系。構図が酷い・・・。
今回は以上です。
それでは、また次回。
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先日横瀬に旅立ち廃車となった西武鉄道1261編成（261Fとも呼ばれます）ですが、先頭車1輌がメットライフドーム前に運ばれて、再ラッピングされ展示されることになったそうです。
https://www.seibulions.jp/news/detail/00004201.html?fbclid=IwAR0SNqmLPPLXhKI9Z67qxgjBaX0dY8qQt_pegq0gSiEEsebc0m8W_RYkSrY
その一方で、レッドラッキートレインとなっていた西武鉄道9103編成が、2020年12月1日、横瀬に回送され、その後4連を残して廃車されました。この編成も来年中にはワンマン化改造されて西武多摩湖線で活躍してくれることでしょう。これで西武鉄道9000系の10連は通常塗装の9104編成のみになりました。
今年はコロナもあり、未曽有の一年となりましたが、ブログ記事の投稿はこれにて最後となります。昨年末は年末年始の挨拶すら投稿していなかったので、そういった意味では多少は余裕が出てきたのかも知れませんが、鉄道模型を触ることすら無い1年となってしまいました。来年は少し模型もいじれると嬉しいのですが・・・。そして何よりも、新型コロナウィルスの影響が沈静化してくれることを望みます。それでは皆様、この一年、ありがとうございました。良いお年を・・・。
今回は以上です。
それでは、また次回。
現在、西武鉄道には9000系のを4連、ワンマン対応改造をした編成が2本走っています。つまり、従来ワンマン運転を一手に引き受けていた新101系4連に余剰が出ていることになります。
ワンマン区間を増やしたりするのかと思っていましたが、結果的にはあっさりと、今年（2020年）の2月と先日に、新101系から2編成が廃車になってしまいました。
先日横瀬に回送され廃車になったのは、伊豆箱根塗装のうちの1本、1261編成（261Fとも呼ばれます）です。
ちなみに2月に廃車回送された1本目は最後まで白一色塗装で残っていた1257編成（257Fとも呼ばれます）でした。
9000系は残り3編成も4連化される可能性が高いです。ということは、あと3編成は新101系が減ってしまうということでしょうか。
※一部の画像は再掲載です。
今回は以上です。
それでは、また次回。
久しぶりに西武多摩湖線に乗ってきました。「西武遊園地」の行き先表示も来春まで、ですね。こちら赤電塗装の1259編成です。
最近、赤電塗装がかなり退色しているという噂を耳にしました。そう言えば近江鉄道の赤電もかなり退色が進んでいる感じでした。そこでおなじみ。模型用塗料のテストピースと比較してみました。テストピースは上半分がアサヒペンのライトアンバー、下半分はブリックレッドです。
ちょっと光線が良くありませんでしたが、予想通り、ベージュ―もラズベリー色もかなり薄い色になってきていました。ラズベリー色は青みが感じられるくらいです。
1259編成は2018年10月頃から赤電塗装になっていますので、塗ってから丸2年ちょっと経過していることになります。
1259編成ではありませんが、塗りたてに近い頃の赤電塗装の比較画像がありました。
結構違います。改めて、塗装は奥が深いです。
今回は以上です。
それでは、また次回。
少し古い写真から。
エコレールマークの付いた西武鉄道9000系9102編成。
エコレールマークの付いた西武鉄道9000系9102編成。
皆さんコロナ禍いかがお過ごしでしょうか。私の方は自粛もさることながら、個人的な理由もありまして、鉄道模型関連はしばらく休止中です。そんなこともありまして、なんと半年ぶりの更新になってしまいました。
ここからが本日の本題です。
数年前から廃車が始まった西武9000系ですが、順当に行けば次は9104編成が廃車になると思ったあたりから雲行きが変わりました。
2019年10月に、一番新しいLions塗装のLトレインとなっていた9108編成が横瀬に廃車回送されたのです。さらに驚くことに、全部廃車だと思ったら、先頭車＋1ユニットの4輌編成に組み直されて武蔵丘車両検修場に移動し、今年になって青塗装のまま（ライオンズマークは無しで）復活してきたのです。今後、多摩湖線等でのワンマン運用に使われるものと思われます。
今年2020年の6月には9105編成が廃車となり、また4輌だけが武蔵丘に送られました。これもいずれ4連で出場してくるものと思われます。
そして先日、2020年8月18日、40000系の増備車（40153編成）が到着（8月23日）する直前に、9102編成が廃車回送されました。果たしてこれも4輌編成になって復活してくるでしょうか。探したのですが、エコレールマークが外された後の写真を撮っていませんでした。
これで西武鉄道に残る10連のオリジナル9000系は、REDラッキーな9103編成と、通常塗装の9104編成の2本となりました。これら2本とも4輌編成化されるのか、はたまた1本だけか、問答無用に廃車か、気になるところです。
今回は以上です。
それでは、また次回。
