西武イエローになった三岐鉄道の元西武701系他

三岐鉄道の鉄旅の続きです。

西武鉄道701系の冷改車と言えばこの塗装、という西武イエロー一色塗りです。正直当時はこの一色塗りはあまり好きでは有りませんでしたが、一番長く見てきて、何度も乗り、慣れ親しんだ塗装でもあります。

こちらの805編成は、昭和42年製造、元西武鉄道701系781編成で、西武鉄道でさよなら運転に使用された編成だそうです。

車内は中吊り広告が復元塗装の解説と写真になっていて、モケットも樹脂パーツの無い古い形のシートに交換されています。

こちらは電気連結器は再現されていませんが、急行灯を点灯して運行されていました。三岐鉄道の801系3連は、モハにクハの運転台を切って付けたという改造車のため、クモハ側には後期型の西武701系には無かった竪樋が付いています。

三岐鉄道には復元塗装車（803編成赤電、805編成黄電）以外にも、元西武鉄道701系が2編成（801編成、851編成）在籍しています。西武イエローよりも少し濃い黄色の三岐鉄道カラーですが、こんな風景が見られるのは感動的ですらあります。三岐鉄道801系はクハも含めて全車コイルバネ台車のFS342となっていますが、復元塗装の805編成のクハはFS072を履いていて、CPもHB2000となっているため、クハ1852とクハだけ851系を名乗っています。

上の写真右側の851編成は、最後尾のクハが事故で大破したために、部品取り車だった西武鉄道クハ1238を改造したクハ1881に交換されています。

そのため、1編成の中で旧西武鉄道701系と旧西武鉄道新101系が繋がっている様子が見られるという特殊な感じになっています。雨樋の高さ以外にも結構違うことが分かります。

3両とも元西武鉄道新101系な編成も居ます（751編成）。行先表示がLED表示器になっていますが、種別幕が残っているので、本家のワンマン改造車よりも原形に近い印象です。

元西武鉄道401系の2連も3本居ますが、こちらはヘッドライトが三岐鉄道仕様に交換されているので、西武鉄道時代とは少し印象が異なります。

保々の車庫を覗いていたら、元西武新101系が元西武401系と連結して車庫内に押し込んで居る風景が見られました。

塗装はともかく、西武鉄道っぽい懐かしい組み合わせです。

ゴールデンウイークということで、貨物列車は全て運休でした。

この日は雨が降ったり止んだりしていましたが、この写真を撮った時はかなり降っていました。

最後にオマケで、折角来たので釣りかけサウンドも楽しんで帰らねば、ということでナローな三岐鉄道北勢線にも乗車してきました。三岐鉄道の一日乗車券で三岐線と北勢線のどちらも乗れるのは有難かったです。

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今回は以上です。

それでは、また次回。

 

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